波形护栏板连接强度低,易于脱落

发布者:必威网页百年厨房设备有限公司 发布时间:2018/6/21 15:18:19 阅读:次 【字体:

 现有高速公路两侧道的中间隔离带通常采用植物绿化,其起美观作用及隔绝对面来车的强光以防止司机炫目,同时也可以使行车带来的强气流在隔离带的阻隔作用下而衰减,或使双向的强气流在植物带上空和空隙处发生对冲抵销,从而不影响对面驶来的车辆,行车更安全。但是,目前由高速公路上的行车而形成的风能不能得以利用,该风能利用技术还是一个空白。

波形护栏板http://www.cqyekang.com/生产厂家了解到,目前市场上针对上述问题,特别提出了一种具有发电能力的高速公路隔离波形护栏板。

技术方案:该具有发电能力的高速公路隔离波形护栏板包括立柱和连接在立柱之间的横杆,所述的立柱为圆管,在立柱内安装有发电机,立柱的上端安装有风轮,所述的风轮与发电机同轴连接;所述的发电机和风轮之间还设有双向集风器,该集风器为横截面为“S”形的曲板,所述的发电机轴穿过其集风器中部,所述的横杆为斜向安装在相邻的立柱之间的背对背双向集风槽,该双向集风槽端部与集风器下端封闭连接。所述的风轮外部还安装有风套管,风套管下端与所述的集风器匹配连通。所述的风轮为竖向螺旋风轮。

波形护栏板应用优势:

首先,该实用新型有效地利用了高速公路上的车辆行驶而产生的风能,将其转换为电能,通过集风器和集风槽的作用,能够更大程度的利用过往车辆所产生的风能,使以石油燃烧产生的化学能部分得以回收利用。

其次,该实用新型的隔离波形护栏板安装于高速公路的中间隔离带,阻隔了车辆高速行驶而产生双向对冲的气流,根据空气动力学原理,该集风装置减少了车辆在行驶过程中对对方车辆形成的空气阻力,在一定程度上减少了车辆同速行驶的油耗,节约了能源。

最后,该实用新型的隔离波形护栏板的风轮采用竖向螺旋风轮,该风轮运行平稳、低噪音;风轮直径小、结构紧凑、离心力小,旋转时零部件不易被甩脱。

为避免车辆因意外冲出道路,造成更加严重的损失,通常公路两侧均设有波形护栏板。现有技术的护栏主要是将具有横向凹凸波纹的波形护栏板固定在立柱上,而且为能够更好地警示车辆驾驶人员,护栏横向波纹的凸出部上还可以设置反光体。早期的护栏板通常是金属材质的,但由于金属材质的波形护栏板弹性较小,与车辆撞击后不但易弯曲,而且对车辆造成的损害比较大,另外反光体在金属的护栏板上的连接强度较低,易于脱落。

为解决上述问题,波形护栏板生产厂家特别提供一种防撞性能好、不易在连接孔处断开且耐候性和吸附力强的木塑防撞反光警示安全高速路波形护栏板。

技术方案:木塑防撞反光警示安全高速路波形护栏板,包括立柱和具有横向凹凸波纹的长条形波形护栏板,所述护栏板横向固定在相邻两立柱之间,其特征在于所述护栏板为木塑材质护栏板;所述波形护栏板在与所述立柱连接的位置开设有多个连接孔,每一所述波形护栏板通过穿过所述连接孔的多个连接件与一所述立柱连接。

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